Cần số trên Mercedes CLK GTR AMG được thiết kế dạng núm tròn nhỏ bằng thép. Cụ thể, cần số này chỉ có tác dụng chọn số D hay R, việc chuyển số lên xuống được kiểm soát bằng cần trên vô-lăng.
Cần số trên Citroen 2CV không chỉ thiết kế lạ mà cách sang số cũng khác biệt. Cần số bên phải vô-lăng với quả cầu trên đầu có cách sang số lạ, đẩy sang hai bên và kéo ra-vào chứ không phải lên, xuống như thường thấy.
Citroen SM: Cần số sàn trên mẫu xe cổ những năm 70 như Cutroen SM trong bài được thiết kế kiểu rãnh nhưng chỉ có rãnh ngang. Khi cần vào số, cả mảng kim loại dưới chân cần số sẽ dịch chuyển lên/xuống.
Tuy Audi R8 thế hệ đầu tiên không phải là mẫu xe đầu tiên thiết kế sẵn rãnh cho cần số sàn, nhưng được đánh giá là loại thiết kế đẹp nhất
Trong danh sách bình chọn này có cả của Honda Civic Si 2002-2005. Cần số của mẫu xe Nhật trong khoảng thời gian này đặt gần vô-lăng, để trên cao và có phần đế xếp nhiều lớp cao su.
Kiểu cần số tới 3 thanh trên mẫu xe cũ như Oldsmobile 1983 đòi hỏi tài xế phải linh hoạt sử dụng. Thanh đầu tiên bên trái là chọn P-R-N-D như bình thường, trong khi thanh ngoài cùng bên phải chuyển từ số 1-2 và thanh ở giữa chuyển 2-3.
Có thể nói cần số là một trong những đặc điểm nổi bật khác lạ góp phần tạo nên sức hút của siêu phẩm Spyker. Mẫu xe của Hà Lan có kiểu thiết kế lạ lẫm khi cần số không bắt vào hệ thống cơ khí bên dưới mà được giữ bởi một thanh ngang và điều khiển số bằng một thanh ngang khác.
Cần số có thiết kế như báng súng Hurst Pistol Grip cũng khá độc đáo. Hurst là hãng sản xuất phụ kiện cho ôtô hiệu suất cao tại Mỹ, biết đến nhiều với xe cơ bắp (muscle car).
Mẫu xe số sàn có đầu cần số thiết kế hình tròn lấy cảm hứng từ quả bóng golf, đúng như tên gọi của xe chính là Volkswagen Golf GTI.
Những chiếc Camaro cổ điển sử dụng cần số dạng móng ngựa cho hộp số tự động.
Mẫu hatchback thể thao Fiat Abarth 695 Biposto sử dụng hộp số liền mạch dạng Dog-ring với cơ cấu sang số để lộ ra ngoài, giúp tài xế sang số nhanh và dứt khoát mà không cần đạp côn
Pagani Huayra, một siêu phẩm hoàn hảo đến từ Italia. Tất cả mọi chi tiết trên xe đều được chăm chút tỉ mĩ bao gồm cả cần số. Thiết kế cần số tự động mang hình dáng vừa thể hiện sức mạnh cơ khí, vừa thiên hướng nghệ thuật.
Những chiếc Cord từ những năm 30 thế kỷ trước có kiểu cần số độc đáo gọi là chọn số trước (Pre-selector). Ở cần nhỏ bên phải vô-lăng, tài xế chọn một số, sau đó xe sẽ tự sang số khi ly hợp được ngắt.
Ngắm Spyker B6 Venator Spyder Concept
Theo roadandtrack
Nguồn: xevathethao.vn |
Copy Link
Hoàng An |
14:34 31/05/2018
